トヨタ自動車は、今春入社した大卒新入社員に行う研修を大幅に拡充する。昨年度の研修期間は合わせて５カ月余り（約２３週間）だったが、本年度は研修に丸一年を費やし、来年４月から職場に配属する。現場を重視した研修を充実させ、じっくり時間をかけて新人を鍛え上げる狙いだ。

　トヨタによると、年間を通じて研修を受けるのは、事務職９９人、技術職５０６人の計６０５人。

　全体の集合研修が春と夏の２回に分けて計約１１週間あり、昨年度の約４週間から大幅に増える。トヨタの歴史を学ぶといった従来の内容に、車の試乗や販売サービスなどクルマを知る研修が加わる。販売店での実習も３週間増やし、６～８月に約１０週間行う。

　９～１１月には技術開発や国内販売などの本部別の研修を新たに設ける。配属先に内定した「現場」で約１５週間、業務の基礎知識などを身に付ける。来年１～３月に工場実習をしてから、同４月に配属する。

　トヨタは世界トップの自動車メーカーだが、現在は持続的な成長に向けて体質の強化に取り組んでいる。大卒研修に１年間をかけるのも「配属後も鍛えがいがある新人を育てる」（広報）ためだ。経営陣は「定年まで４０年近く勤めるのだから、急いで配属させるよりも、いろいろ経験させた方がいい」としている。

　大卒新入社員の研修期間と配属時期は企業によって異なる。ホンダは本年度、実習を含む８カ月の研修を行ってから１２月に配属する。ソニーは職場での指導を重視し、入社して１週間で配属となる。トヨタグループではデンソーが約５カ月の研修後に職場配属する。豊田自動織機は４月下旬に配属後、１１月末から４カ月間の工場実習を行う。